슈트트가르트, 포르쉐AG는 한층 향상된 성능과, 날렵한 디자인, 새로운 작동 컨셉의 신형 마칸을 공개했습니다. 새로운 마칸은 마칸GTS, 마칸S, 마칸 세가지로 구성됩니다. 이전 모델 대비하여 한층 더 강력한 성능을 보이는것은 당연한것이고요.
최상위 플래그십인 마칸GTS는 2.9리터 V6 바이터보 엔진을 장착했는데요. 이전보다 69마력 더 높아진 최고출력인 449마력의 최대출력을 보이고요. 포르쉐 GTS모델들의 고유의 반응성 및 출력 전달과 함께 스포츠 크로노 패키지를 장착하게되면 정지상태에서 시속 100KM까지 가속하는데 4.3초만이 필요하다고 합니다. 거기에 최고속도는 272KM 라고 합니다.
여기에 마칸S역시 2.9리터 V6 바이터보 엔진을 얹었는데요. GTS보다는 약간 디튠되어있는 엔진입니다. 이전 모델 대비 26마력이 상승한 최대출력 380마력을 발휘하구요. 정지상태에서 시속 100KM까지 가속하는데는 4.6초가 필요하다고 합니다. 최고속도는 259KM 이구요.
가장 하위트림인 마칸은 새롭게 개발된 4기통 터보차져 엔진을 얹었구요. 최고출력 271마력, 정지상태에서 100KM 까지 걸리는 시간은 6.2초가 걸리며 최고속도는 232KM 라고 합니다.
모든 마칸 트림에는 공통적으로 포르쉐가 자랑하는 듀얼클러치 변속기인 7단 PDK가 장착됩니다. 또한 PTM(포르쉐 트랙션 매니지먼트), 와 사륜구동 드리이브 시스템이 기본으로 장착됩니다.
신형 마칸은 새로워진 서스펜션을 통해서 편안함을 극대화 하고, 스포츠카 성능의 균형을 유지하도록 심혈을 기울였다고 하는데요. 섀시 역시 최적화 시켰으며, 주행상황이나 도로상태에 따라 더 직접적으로 반응해 운전자가 스티얼이 휠을 통해서 훨씬 더 정확한 피드백을 얻을수 있도록 설계하였다고 합니다.
특히 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)은 각각의 휠의 댐핑 강도를 능동적이면서도 연속적으로 조절합니다. 참고로 PASM은 마칸S와 마칸GTS는 기본사양으로 장착이 되며, 엔트리 모델인 마칸에서는 옵션으로 선택할 수 있습니다.
이 외에도, 신형 마칸GTS는 차체를 10밀리미터 더 낮춘 기본 사양의 스포츠 에어서스펜션을 통해 다른모델과 더 차별화 된다고 합니다. 에어 서스펜션이 이전 모델들 보다 프런트 액슬에서 10%, 리어액슬에서 15% 더 견고해져서 한층 더 역동적인 성능을 발휘합니다. 옵션으로 선택할 수 있는 GTS스포츠 패키지는 퍼포먼스 타이어가 장착된 21인치 GT 디자인 휠, 포르쉐 토크 백터링 플러스(PTV PLUS) 및 스포츠 크로노 패키지 등을 통해서 잠재적인 역동성을 향상시킵니다.
여기에 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)와 스포츠 디자인 사이드 미러의 LED 헤드라이트는 신형 마칸의 모든 트림에 기본사양으로 장착이 됩니다.
외관의 컬러역시 더 다양해졌는데요. 새로운 컬러로 파파야메탈릭, 젠션블루 메탈릭을 비롯하여 GTS만이 선택할 수 있는 파이톤 그린을 포함해 14개의 컬러를 선택할 수 있다고 합니다. 포르쉐가 자랑하는 포르쉐 익스클루시브를 통해서 인디비쥬얼 컬러 옵션을 통해서 디자인의 선택폭을 더 넓혔다고 합니다. 또한, 마칸에는 최소 19인치, 마칸S는 20인치, 마칸GTS의경우는 21인치 휠이 장착되고요. 총 7개의 새로운 디자인의 휠도 제공된다고 합니다.
이 외에도, 최상위 모델인 GTS모델에 제공되는 GTS 스포츠 패키지에는 스포티한 디자인과 블랙 컬러 하이라이트 요소뿐만이 아니라, 인테리어를 위해서 특별한 전용 장비를 포함하는데요. 18WAY 스포츠 시트, 카본 인테리어 패키지, 확장된 가죽 요소의 레이스 택스 커버, 스티칭 디자인 아이템, 파이톤 그린 컬러의 GTS 레터링을 포함한다고 합니다.
신형 마칸은 2021년 10월 초에 유럽시장 판매를 시작하고요. 우리나라에는 2022년 상반기에 출시될 예정이라고 합니다. 마칸 GTS는 부가세 포함 1억 1,450만원. 마칸S는 부가세 포함 9,560만원 이며, 엔트리 모델 마칸의 가격은 아직 미정이라고 합니다.
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